長く、無理なく、安心して働ける職場です
名和陸運有限会社は、昭和50年の創業以来、生コンクリート運搬一筋で地域の建設を支えてきました。大手生コンクリート会社様の仕事を中心に、官公庁の開発工事から一般住宅の基礎工事まで、幅広い現場に関わっています。街づくりに欠かせない仕事だからこそ、景気に左右されにくく、安定した仕事量があるのも当社の特長です。
生コンクリートは、工場で作られただけでは完成ではありません。決められた時間内に、決められた品質のまま現場へ届けて、初めて価値のある資材になります。その大切な役割を担っているのが、生コンクリート運搬ドライバーです。だからこそ名和陸運では、「運ぶ人」を何より大切に考えています。
愛知県内の近距離を中心に、体への負担を抑えた運行体制を整えています。また、年齢や性別に関係なく活躍できる環境づくりにも力を入れており、現在は20代から70代まで幅広い年代のドライバーが在籍し、女性ドライバーも活躍しています。
「しっかり稼ぎたい」「負担を抑えて長く働きたい」など、働き方の希望は人それぞれです。名和陸運では、一人ひとりの希望や状況に合わせた働き方を大切にし、安心して続けられる職場づくりを続けています。これからも地域の建設を支えながら、ドライバーが誇りを持って働ける会社であり続けたいと考えています。
| 生コンクリート運搬ドライバー募集 |
生コンクリート工場から、建築・土木工事現場へ生コンクリートを配送する仕事です。 配送先は名古屋市内、知多半島、西三河地区。 近距離が中心で、長距離運行はありません。 |
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名和陸運で働く魅力
| 働き方を選べる、無理のない環境 | 名和陸運では、「しっかり稼ぎたい」「体への負担を抑えて働きたい」など、一人ひとりの希望に合わせた働き方が可能です。雇用形態は正社員・パートから選ぶことができ、年齢やライフスタイルに応じて勤務内容を調整しています。定年は65歳ですが、その後もパートとして働く方が多く、長く現役で活躍できる職場です。法律を守った運行管理のもと、無理をさせない働き方を大切にしており、「続けやすさ」を重視した職場環境を整えています。 |
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| 年齢・性別に関係なく活躍できる職場 | 名和陸運では、21歳から70歳まで幅広い年代のドライバーが在籍しています。女性ドライバーも13名在籍しており、性別による給与や待遇の差は一切ありません。子育てと両立しながら働く方もおり、保育園の送迎など家庭の事情にも配慮しています。「生コン運搬は男性の仕事」というイメージにとらわれず、誰もが安心して働ける環境づくりを心がけています。 |
| 長く働く人が多い、定着率の高い会社 | 勤続20年以上の社員が9名在籍していることからも分かるように、名和陸運は定着率の高い職場です。定年を迎えた後も、約9割の方がパートとして勤務を継続しています。また、勤続20年を迎えた社員には功労金を支給するなど、長年の貢献をしっかり評価しています。日々の仕事をコツコツ続けていける環境が、長く働く人の多さにつながっています。 |
| 車両・設備面も安心できる環境 | ドライバー一人ひとりに専属車両を用意しており、比較的新しいミキサー車を使用しています。自社整備工場を保有し、整備士が常駐して車両管理を行っているため、安心して運転に集中できます。また、猛暑対策として空調服の支給や対策金の支給など、現場で働く人の負担を軽減する取り組みも行っています。安全面・快適面の両方を大切にした職場です。 |
| 人を大切にする社風 | 名和陸運は、先代の時代から「従業員を大切にする」ことを何より重視してきました。その考えは現在も変わらず、無理な働き方をさせないこと、困ったときに相談しやすい環境をつくることを大切にしています。現場ではローテーション制を採用し、特定の人に負担が集中しないよう配慮しています。安心して長く働いてもらうための、当たり前を当たり前に守る会社です。 |
仕事内容
生コンクリート工場から、建築・土木工事現場へ生コンクリートを配送する仕事です。配送先は、生コン工場の指示に基づき、一般住宅の基礎工事から官公庁関連の開発工事、再開発現場までさまざま。名古屋市内、知多半島、西三河地区までが主な配送範囲で、近距離が中心です。
出社後は点呼と車両点検を行い、ミキサー車で工場へ向かい生コンを積込みます。その後、現場へ配送し、作業終了後は洗車や簡単な車両確認を行います。ローテーション制のため、現場や配送件数は日によって異なりますが、無理のない運行計画を組んでいます。入社後は先輩ドライバーと同行しながら、仕事の流れや現場対応を覚えていくので安心です。
| 1日の流れ |
1. 出社・点呼、体調確認 2. 車両点検（タイヤ・オイルなど） 3. 生コンクリート工場へ移動・積込み 4. 現場へ配送（ローテーション制） 5. 休憩（自分のタイミングで取得可） 6. 洗車・車両確認 7. 業務終了（定時 8:00〜16:30） ※業務内容により多少前後します ※月平均残業時間：20時間程度（個人差あり） |
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教育・OJT体制
名和陸運では、入社後すぐに一人で業務を任せることはありません。まずは先輩ドライバーに同行し、生コンクリート運搬の仕事の流れを覚えることからスタートします。運行ルートの確認方法や現場での動き方、安全確認のポイントなど、実際の業務を通して一つずつ丁寧に指導します。
OJTはマンツーマンで行い、分からないことや不安な点はその場で相談できる環境です。仕事の習得状況や本人の理解度、希望も考慮しながら、無理のないペースで独り立ちのタイミングを判断しています。経験の有無に関わらず、安心して業務に取り組める体制を整えています。
募集要項
| 雇用形態 | 正社員・パート |
|---|---|
| 応募資格 |
大型自動車免許 ＊大型免許取得制度あり 学歴不問 |
| 勤 務 地 | 愛知県半田市・東海市・知多郡東浦町・豊明市・岡崎市 |
| 勤務時間 |
8:00〜16:30 ※残業あり（残業代支給） |
| 給 与 | 月収例：30万円〜40万円（各種手当含む） |
| 主な手当 | 皆勤手当／売上手当／愛車手当／家族手当／住宅手当／距離・回数手当／残業手当 ほか |
| 待遇・福利厚生 |
社会保険完備／賞与（年2回）／昇給あり 退職金制度／資格取得支援制度 制服支給／マイカー通勤可／通勤手当支給（上限あり） 就職祝い金制度 産休・育休取得実績あり |
| 休日・休暇 |
日曜、祝日、第2・第4土曜日 夏季休暇・年末年始休暇 ※社内カレンダーによる |
先輩スタッフの声
| 運搬ドライバー |
入社して6年になります。前職はまったく違う仕事をしていたので、ミキサー車に乗ること自体が初めてで、最初は正直戸惑いもありました。でも、先輩たちが一つひとつ丁寧に教えてくれて、分からないこともすぐに聞ける環境だったので、少しずつ慣れていくことができました。今でも勉強することはありますが、それも含めてこの仕事の面白さだと思っています。この仕事のやりがいは、いろいろな現場に行けることです。普段はなかなか見ることのない場所に入ったり、新しい現場を経験できたりするのは、この仕事ならではの魅力だと感じています。現場ごとに状況が違うので、毎日同じ作業の繰り返しというわけではなく、そこもやりがいにつながっています。 会社の良いところは、年齢に関係なくみんな仲が良いところです。ベテランの方も若い人も分け隔てなく話せる雰囲気があり、人間関係で悩むことはほとんどありません。それに、日によっては早めに仕事が終わることもあり、自分の時間をしっかり確保できるのも働きやすさの一つだと思います。 これから入社を考えている方も、不安はあると思います。でも、初心者でも優しく教えてくれる先輩がいます。私自身がそうしてもらったように、きちんとサポートしてもらえる環境ですので、安心して一歩踏み出してほしいと思います。 |
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| 運搬ドライバー |
入社して3年になります。前職はまったく違う仕事をしていましたが、新しいことに挑戦してみようと思い、この業界に入りました。最初は不安もありましたが、実際に働いてみると、職場の雰囲気がとても良くて驚きました。みんな明るくて元気があり、自然と馴染める環境だったのを覚えています。この会社の良いところは、男女の差がないことだと思います。女性だから、年齢が若いから、といった理由で扱いが変わることはありません。仕事に対して真剣に向き合っていれば、きちんと一人のドライバーとして見てもらえます。私自身も、その環境だからこそ安心して続けられていると感じています。 生コンクリート運搬の仕事は大変なイメージを持たれがちですが、実際にはやりがいもありますし、仲間と協力しながら働ける楽しい職場です。これからもっと若い人や女性が増えて、さらに活気のある会社になったらうれしいですね。女性の方も、ぜひ一歩踏み出してみてほしいと思います。思っているよりも、ずっと働きやすい環境です。 |
| 運搬ドライバー / 班長 |
入社して23年目になります。現在は班長として現場を任せてもらっていますが、生コンクリート運搬の仕事は、ただ運ぶだけではなく、安全に届けることが何より大切だと感じています。交通事故や現場でのトラブルを起こさないために、どうすれば未然に防げるかを日々考えながら仕事をしています。小さなことでも報告・連絡・相談を徹底することが大事で、若いスタッフから相談を受けることもありますが、何かあればすぐ共有するように伝えています。それが結果的に大きな事故を防ぐことにつながると思っています。これまでさまざまな現場を経験してきましたが、特に印象に残っているのは、山の頂上に携帯電話の鉄塔を建てる工事に関わったことです。ヘリコプターで生コンクリートを運搬する現場で、間近でヘリの音を聞きながら作業をするという、普段なかなか体験できない経験でした。また、セントレアの滑走路工事にも携わり、自分たちが関わった場所の上を今も飛行機が飛んでいるのを見ると、やはり感慨深いものがあります。この仕事は決して派手ではありませんが、街づくりの一部を担っている実感があります。 名和陸運は若手も多く、活気のある職場です。力はこれからでも、元気や前向きな気持ちがあれば十分やっていける環境だと思います。さまざまな現場を経験できるやりがいのある仕事ですので、興味がある方にはぜひ挑戦してもらえたらうれしいです。 |
採用に関するよくある質問
＜仕事・業務内容について＞
Q. 生コンクリート運搬の仕事は未経験でも応募できますか？
A. 大型自動車免許をお持ちであれば、業界未経験の方でもご応募可能です。大型免許のない方でも「大型免許取得制度」を活用して免許を取得できます。入社後は先輩ドライバーに同行し、仕事の流れや現場での注意点をOJTで丁寧に指導しますので、安心してスタートできます。
Q. 入社後、すぐに一人で運転することはありますか？
A. ありません。最初は先輩ドライバーの助手席に同乗し、業務を覚えてから段階的に独り立ちしていただきます。本人の理解度や希望も考慮しています。
Q. 1日の配送件数はどのくらいですか？
A. 日によって異なりますが、平均で4回程度の配送が多いです。現場や工事内容によっては少ない日、多い日もありますが、無理のない運行計画を組んでいます。
Q. 配送先はどのような現場が多いですか？
A. 一般住宅の基礎工事から、大規模な再開発現場、官公庁関連の公共施設工事までさまざまです。生コン工場の指示に基づいて配送します。
＜勤務時間・働き方について＞
Q. 勤務時間はどのくらいですか？
A. 基本の勤務時間は8:00〜16:30です。ローテーション制のため、日によって出社時間が多少前後することがあります。
Q. 残業はどのくらいありますか？
A. 希望に応じて残業できますので個人差はありますが、月平均で20時間前後です。残業が発生した場合は、残業代を別途支給しています。
Q. 早く仕事が終わる日もありますか？
A. 現場の状況によっては、比較的早く業務が終わる日もあります。ただし、日によって異なるため、確約できるものではありません。
＜給与・待遇について＞
Q. 給与はどのように決まりますか？
A. 基本給に加え、配送回数や業務内容に応じた歩合給、各種手当を支給しています。頑張りが収入に反映される仕組みです。
Q. 女性でも給与は変わりますか？
A. 変わりません。性別による給与や待遇の差はなく、同じ条件で評価しています。
Q. 各種手当にはどのようなものがありますか？
A. 皆勤手当、売上手当、愛車手当、家族手当、住宅手当、距離・回数手当、残業手当などがあります。
＜年齢・キャリアについて＞
Q. 年齢制限はありますか？
A. 59歳以下の方を対象としています。定年は60歳で、65歳まで雇用延長、その後もパートとして働く方が多く在籍しています。
Q. 高齢でも働けますか？
A. 体力や希望に応じて、無理のない働き方が可能です。70代で活躍している方もいます。
Q. 女性ドライバーはいますか？
A. はい、13名在籍しています。子育てと両立しながら働く方もいます。
＜車両・安全について＞
Q. 車両は専属ですか？
A. はい、基本的に専属車両制です。比較的新しいミキサー車を使用しています。
Q. 安全面の取り組みはどのようにしていますか？
A. 出社時の点呼や体調確認、車両点検を徹底しています。自社整備工場があり、整備士が常駐して車両管理を行っています。
＜応募・選考について＞
Q. 応募方法を教えてください。
A. 電話またはお問い合わせフォームからご応募ください。まずは相談だけでも構いません。
Q. 面接ではどのようなことを聞かれますか？
A. これまでの運転経験や働き方の希望などをお聞きします。難しい質問はありません。
Q. 職場見学はできますか？
A. ご希望があれば、仕事内容の説明や簡単な見学も可能です。お気軽にご相談ください。
Q. 入社時期は相談できますか？
A. はい、可能です。現在のお仕事の状況に合わせて調整します。